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          速派、君威和君越的区别是什么 如何取舍?

          来源?#21644;?#32476; 时间:2018-04-24 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
          亚讯车网www.5848604.com】速派、君威和君越的区别是什么?#31354;?#20010;问题想必困扰着不少的车友们。现如今的B级车市场,产品设计越来越年轻,越来越运动,别克新君威和新君越的上市给大家带来更时尚年轻的新印象。不过论年轻化风格,同为热门中级车的,高颜值的斯柯达速派无疑更有发言权。那么论实力,君威、君越和速派哪个好呢?速派、君威和君越的区别是什么呢?小编这就来仔细对比一下这两三车。

          速派、君威和君越的区别是什么?#31354;?#20010;问题想必困扰着不少的车友们。现如今的B级车市场,产品设计越来越年轻,越来越运动,别克新君威和新君越的上市给大家带来更时尚年轻的新印象。不过论年轻化风格,同为热门中级车的,高颜值的斯柯达速派无疑更有发言权。那么论实力,君威、君越和速派哪个好呢?速派、君威和君越的区别是什么呢?小编这就来仔细对比一下这两三车。





          君威                                         君越



          速派

          外观设计:君威运动时尚,君越沉稳大气 速派犀利动感

          新一代君威的外形设计很大一部分继承了别克?#25293;?#36710;Avista的设计DNA,颜值的提升大家有目共睹,获得了一致好评。从外观造型来看,全新君威与新君越的设计风格类似,家族化的特征比较明显。而且车身非常修长,车头中网和LED日行灯也是采用了飞翼式元素,在营造运动氛围的同时并未忘记了家用车的本分,时尚年轻的设计很符合年轻家庭的审美与胃口。





          全新君威的高配车型还配备了Matrix矩阵式全LED大灯,除了可以根据前方来车以及状态自动调整灯光的照射范围,同时还提供了多达8种的智能照明模式,一切控制就那么的自动简单,不需要驾驶员操?#27169;?#20063;不会晃到对头车的视线。







          2018款别克君越相比老款,外观设计在细节方面进行细化,显得更加精致和运动,前脸中网采用直瀑式格栅设计,下进气口采用横贯式设计。君越Avenir顶配版车型采用一些独立元素,跟老款君越区别就很明显。微微翘起的小鸭尾设计,流畅的车身线条,圆润的尾部,采用双C型设?#39057;?#23614;灯显得非常运动和精致,采用双边单出镀铬排气管设计。



          2018款别克君越保留了老款的全新LED大灯光源,前大灯采用分体式设计,灯组造型采用双灯组设计,设计更加精致,前大?#39057;?#32452;结构更加复杂,品质也提升不少。



          侧面设计方面,2018款别克君越腰线从前大灯延伸至前车门,再从后车门延伸至后轮拱,形成交叉式设计,线条比较流畅,下进气口采用银色镀铬条装饰。君越采用多辐式铝合金轮毂样式设计,富有张力,配备19英寸轮?#20445;?#37197;备普利?#23601;?#27888;然者EL400轮胎,规格为245/45 R19。尾部采用溜背式设计。



          就外观造型来讲,速派采用了斯柯达更年轻的设计思路,线条更犀利硬朗。,速派外形棱角?#32622;鰨?#25972;车设计趋向年轻化。前脸加入了更多时下流行前卫的元素,采用大面积直瀑式进气格栅,氙气大灯造型棱角?#32622;鰨?#20877;加上前机器盖上隆起的部分,前脸极具冲击?#23567;?/p>

          18英寸的大轮毂造型时尚,还增加了行车的稳定性。尾部更是彻彻底底的改变,大掀背式的造型设?#39057;?#23450;了?#30340;?#22823;空间的基础。





          犀利的LED双C型尾灯,掀背式尾箱设计,看上去更年轻运动。



          配备同级别罕见的琉黑一体式全景大天窗,有效提升了?#30340;?#36890;透?#23567;?/p>



          内饰对比:君威更运动,君越更豪华 速派简约实用

          内饰方面,全新君威依然是家族化的设计语言,环抱式的设计看着很有层次感,营造出了一种舒适安全的驾驶氛围。另外在用料方面也是一如既往的出色,中控台上方的软性搪塑材质加以缝线进行装饰,做工和用料都很考究,因此豪华感营造的也是非常出色,这也是别克车型一贯让人满意的地方,颇有几分家的感觉。





          全新君威标配了4.2英寸的液晶仪表盘,中高配车型还提供了8英寸的全?#24066;?#36710;电脑显示屏+双指针的组合模式,极具科?#20960;小?/p>



          8英寸的中控触摸大屏为全系标配,并且提供了百度CarLife或者Apple CarPlay的支持,除去最低配车型,其余车型都还支持安吉星全时在线助理的功能,可以通过手机APP还支持远程启动、车况检查,导航目的地下发等便捷好用的功能。







          除去各种豪华舒适配置之外,全新君威在主动安全配置方面可?#36816;?#26159;非常的全面,一系列的主动安全防护功能可?#36816;?#26159;应有尽有,并且APA自动泊车、SBZA侧盲区预警和RCTA泊车预警这三个配置的覆盖率达到了全系车型的70%,实实在在地给行车提供了安全屏障。



          内饰设计方面,2018款别克君越档次感提升不少,而且营造的豪华氛围很成功,采用四辐式多功能方向盘设计,中控台?#20063;?#37319;用木纹装饰,采用真皮和桃木装饰。





          2018款别克君越仪表盘配备数字仪表,没有开启的时候显得很素,开启后会模拟转速和时速表,样式应该不会差。



          中控台设计方面,2018款别克君越采用内嵌式触摸屏设计,集成了Carplay等功能,还保留了很多实体按钮,比较方便操作,非常人性化。还安装了安吉星系?#24120;?#37197;置也大大升级。





          2018款君越车门板依然很豪气,大面积的真皮夹杂着?#30340;?#35013;饰都是点睛之笔。全车的Bose音响配合了ANC主动降噪功能迸一步提升7全车的静?#20180;浴?#36824;配备全景天窗。座椅方面,2018款君越采用高档的皮革覆盖,品质非常不错,拥有多项前排电动座椅设计,座椅看上去非常奢华。



          相比起惊艳的外观,速派的内饰保持了德系车一贯的特点,中控设计并不花哨,给人的整体感觉简洁大方。大面积的搪塑工艺材?#32454;?#30422;了整个中控台上部,无论是摸起来的手感还是观感都比较不错,精细的工艺水平让?#30340;?#24456;有豪华?#23567;?#20013;控台表面材?#26102;?#21531;威君越手感还要软一些,按钮的手感也更舒服。?#30340;?#32441;内饰风格偏稳重,质感要比有些刷亮漆的木纹内饰贴片更好,德系造车工艺在车厢内被渲染的淋漓尽致,非常重要的一点是斯柯达车厢内的异味程度要比别克更好一些。



          三辐式的真皮方向盘握感极佳,方向盘两侧的多功能键位设计合理,可对多媒体和行车功能等进行操作。中控采用了8英寸的触摸大屏,支持CarPlay和MirrorLink功能。



          白绿红搭配的仪表盘看着格外清新悦目。







          空间对比:速派空间运用更灵活

          基于轴距和车身的加长,全新君威在空间方面的表现已经达到了同级主流的水平,特别是后排乘客的膝部空间十分宽敞,轻松满足一家大小的舒适乘坐需求。另外再加上除去最低配之外其他车型都配备的双拼麂皮材?#39318;?#26885;,类?#21697;?#27611;皮的质感在增加摩擦力的同时也增加了乘坐的舒?#24066;浴?#21478;外除去最低配之外,全新君威全系前排座椅均配备电动调节的功能,进一步提升了使用的便利性。







          全新君威在车身尺寸方面相比老款不仅在轴距方面加长了,而且车身的长度也进一步加长,空间方面自然也是全新君威的一大提升亮点。





          后排座椅方面,2018款君越后排座椅很宽敞,头部空间和腿部空间都很富余,中央头枕、后备箱、后排出风口肯定不会少。



          后备箱跟老款基本不变,?#19978;?#30340;是后排座椅不能放倒,但是后备箱的空间装载能力也不错,空间扩展性很强。



          乘坐空间方面,速派的表现还不错,虽然掀背造型在一定程度上影响了头部空间,但实际来看这样的表现还可?#36234;?#21463;。而得益于加长的轴距,速派在后排腿部空间的表现可谓十分优秀。相比乘坐空间,速派的后备厢表现显然更加值得表扬,首先,其掀背造型让取?#27809;?#29289;的过程更加方便;其次,后备厢优秀的拓展性赋予了速派超大的后备厢容积,放倒后排座椅之后,最大容积甚至可以拓展至1680L,这样的表现是许多SUV车型都比不了的。









          空间上速派的表现优于君威但不如君越,掀背车结构却让速派的行李箱容积几倍于君威和君越,不论是搬家还是长途自驾实用性都非常好。

          动力对比:速派与君威实力相当

          新君威共提供三套动力组合,20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)和30H(1.8L+双电机+EVT),动力方面的表现自然都是不需要担心的,因为别克在?#26032;?#22686;压发动机方面的动力调教一向是十分给力的,再加上全新的9速智能变速器,整个动力系统不单单是在动力输出有更好的表现,而油耗方面也有了进一步的提升。



          全新君威全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,这也是首次在别克家族中使用9速变速器,整个变速器和动力的匹配十?#20540;?#20301;,换挡很平?#24120;?#20063;很能知晓驾驶者的意图,相比以往匹配的6速自动变速器有了质的飞跃,换挡感受和逻辑性都很让人满意。



          全新君威28T(2.0T)的车?#22270;?#36895;和刹车表现?#23478;?#24120;给力,完全超越了同级车型,根据我们的实测,其百公里加速仅需要6.7s,这算是在30万元价格内加速最快的中级车了。而刹车的表现也很令人惊讶,35.9米的刹车成绩也是冠绝同级。而至于1.5T的版本,根据我们的实测,其百公里加速9.71秒,刹车成绩为39.1米,对于一台小排量?#26032;?#22686;压发动机的中级?#36947;此担?#21160;力表现足够日常使用。



          动力方面,2018款别克君越搭载2.0T SIDI发动机,经济?#21152;?#24615;更好,匹配9速Hydra-Matic智能变速箱,发动机舱设计更好,采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立的悬挂。



          动力方面,速派搭载大众集团第三代EA888系列TSI380 ?#26032;?#22686;压发动机,最大功率162kW,最大扭矩为350N·m,这个数据干不过价格相当的君威28T,但明显强于20T的君越。在实际加速表现上,得益于DSG的高效传动,速派0-100的加速时间仅仅6.8s。这比它官方标定的数据肯定要提升不少,而且是大众里唯一一个能跑进7秒内的B级车,这个成绩其实已经非常接近,第七代GTI的水平了,速派可比GTI大很多,而?#19968;?#37325;了100公斤,所?#36816;?#36895;派实?#26102;?#29616;很厉害,超越了28T君威的百公里加速为7.2秒。





          全文总结:新君威运动有余实用不足,新君越则是要买到合适的配置的话,价格接近一台宝马三系了。对于预算要求在20万左右且实用性更强的中级家用轿车, 速派是小编最为推荐的车型。究其原因,速派全面的表现是它最吸引小编的点,不过这里的“全面”并不是指没有缺点的中庸,而是不仅没有缺点,还有许多亮点的样样精通。比如经典而富有时代感的造型、人性化和品质感出色的车厢、越级的科技性配置、超大的后备厢、出色的动力储备等?#21462;?#32780;且速派不论从动力、空间、做工用料、配置都做到了不输甚?#33080;?#36234;了新君威。而更大的车身高度和轴距,加上掀背式后尾箱盖,速派的实用度远超新君威一筹,非常值得对实用有需求又不想降低产品力的车主考虑。

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          编辑:亚讯编辑部

          关键词:设计 君威 方面 采用 空间 

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